企業分析NOTE
プライム(内国株式)陸運業9008

京王電鉄株式会社

2025年3月期 有価証券報告書のデータを掲載
最終更新:2026年5月9日

京王電鉄株式会社は陸運業に属するのプライム(内国株式)上場企業です。従業員数13,003人、平均年収761万円(陸運業平均より130万円高い水準)です。京王電鉄は、鉄道・バス・タクシーといった交通インフラを基盤に、百貨店やスーパー、書籍販売、クレジットカードなど、人々の生活に密着した幅広いサービスを提供する企業グループです。多角的な事業で沿線地域の発展を支えています。

業界ポジション

色付き数値 = 陸運業平均との差
761万円62
27.3h/月26
17.6年75
平均年齢41.2歳
12.0%63
+10.8%60
10.3%54
37.0%33
総合スコア
54/ 100
この企業陸運業平均

企業レポート

有価証券報告書をもとに作成した事業分析

京王電鉄は、東証プライム上場の大手インフラ企業です。FY2022からFY2025にかけて売上・営業利益が大きく伸長しており、特に営業利益は7.4億円から541.5億円へと急回復・成長を見せています。平均年収も業界平均を90.2%上回るなど、安定性と高待遇を兼ね備える企業と言えるでしょう。

事業概要

京王電鉄は、鉄道・バス・タクシーといった交通インフラを基盤に、百貨店やスーパー、書籍販売、クレジットカードなど、人々の生活に密着した幅広いサービスを提供する企業グループです。多角的な事業で沿線地域の発展を支えています。

セグメント分析

同社は運輸業と流通業の二つの柱で構成されています。コロナ禍からの回復期においては、鉄道・バスなどの運輸業が業績回復を牽引していると考えられます。また、百貨店やストアなどの流通業も沿線住民の生活を支える重要な事業です。沿線開発や新規事業への取り組みも期待され、幅広い職種で地域貢献とキャリアアップの機会があるでしょう。

こんな人に向いている

安定した大手インフラ企業で、地域社会に貢献したい方や、高水準の年収と多角的な事業展開の中でキャリアを築きたい方に適しています。

知っておきたい注意点

有給取得率や具体的な働き方に関するデータが不足しているため、入社前に詳細を確認することをお勧めします。インフラ企業特有の勤務形態も考慮が必要です。

データ更新: 2026-03-16 時点

代表的な商品・サービス

中期経営計画

有価証券報告書の経営方針より
HIRAKU 20302024年発表 → 2030年目標

2025年度から2030年度を対象とした中期経営計画『HIRAKU 2030』では、沿線の大規模開発事業を完遂し、DX活用で安全性と生産性を両立。利益成長と資本効率向上を目指し、2030年度に向けて持続可能な交通と幸せな暮らしの実現を掲げている。

中期経営計画の数値目標と実績推移に基づく評価

重点施策有報「対処すべき課題」より

成長投資
新宿駅西南口地区など沿線大規模開発事業の完遂
技術開発
DX活用による安全性と生産性の向上
新規事業
沿線のまちづくりと生活サービスの充実
コスト改善
資本効率の向上と財務健全性の確保
リスク対策
安全最優先の鉄道運営と事故防止体制強化

事業ポートフォリオの変化有報「事業の状況」より

橋本駅周辺開発プロジェクト推進2025
新宿駅西南口地区開発計画開始2025
京王線連続立体交差事業開始2025
京王多摩川開発プロジェクト着手2025

リスクプロファイル

有価証券報告書「事業等のリスク」より

京王電鉄は大規模地震や気候変動による自然災害、鉄道事故、品質管理問題、経営環境の変化、デジタル社会対応の遅れ、人財確保の課題を抱える。特に自然災害や事故は業績に大きな影響を与え、DX推進や沿線開発による競争力強化が急務である。

有報のリスク記述をカテゴリ比率・重要ワードで分析した評価

有価証券報告書「事業等のリスク」よりOkapi BM25で自動抽出(2025年3月期

リスクへの対応状況有報「対処すべき課題」「事業の状況」より

自然災害
気象情報システム導入や耐震補強、BCP訓練を継続的に実施(対処すべき課題)
事故
安全最優先の鉄道運営と事故原因究明・再発防止を徹底(対処すべき課題)
品質管理
信頼のトップブランド目指し品質管理体制を強化(対処すべき課題)
デジタル化
DX投資を推進しIT基盤強化とサービス革新を図る(対処すべき課題)
人財
専門人財の確保・育成に注力し組織力を強化(対処すべき課題)

業績データ

直近5年間の有価証券報告書に基づく
売上高・利益の推移
📊売上高は6年間ほぼ横ばい。利益率11.9%を安定維持しており、高い収益力があります。
4,529億
+10.8%
541億
+23.5%
12.0%
429億
売上高営業利益純利益
従業員数・平均年収の推移
📊従業員数はほぼ横ばい。平均年収は+7%上昇。
13,003人
-
761万
3,483万円
従業員数平均年収一人当たり売上高
従業員一人当たり利益・給与還元率
📊7期中1期が赤字と、利益が不安定な状態です。給与が一人当たり利益を上回っており、人材確保を優先する姿勢です。
330万円
前年比
+46.0%
230.8%
一人当たり純利益(黒字)一人当たり純利益(赤字)給与還元率(右軸)100%ライン
還元率は「平均年収÷一人当たり純利益×100」で算出。100%未満は利益が給与を上回る状態。赤字年度は算出対象外です。
設備投資・研究開発費の推移
📊投資額は安定推移。対売上10.1%と積極的な投資姿勢です。
458億円
-
10.1%
設備投資研究開発費対売上比率(右軸)
株価・市場パフォーマンス(月次)
📊株価は5年間で-88.9%の下落。日経平均を大きく下回っており、株価は低迷しています。
737円
-88.9%
-95pt
対日経パフォーマンス(100=日経平均と同等)
株価(月次終値)出来高対日経パフォーマンス

株主・株式構成

2026-03 期末時点

構成指数

TOPIX日銀ETF買入対象
日経225日銀ETF買入対象

日本銀行はETFを通じてこの銘柄を間接保有しています

年収分析

e-Stat賃金構造統計 + 有報データに基づく推定
年齢別 推定年収の内訳
推定値です。運輸業・郵便業の業界統計を企業の年収比率(×1.822)でスケーリングしています。
※ 内訳は業界平均の比率(基本給・残業代・賞与)から推定
基本給×12残業代×12賞与
※ 内訳データがないため業界平均の比率から推定しています
基本給(月額推定)業界比率
59万円
残業代(月額推定)業界比率
5万円
賞与(年間推定)業界比率
133万円
賞与比率
15%
平均年収の推移(有報実績)
最新年度
761万円
7年変動
+6.6%
変動額
+47万円

働き方・ダイバーシティ

有報 + 女性活躍推進企業DBに基づく
基本情報
761万円
陸運業平均
41.2
陸運業平均
17.6
陸運業平均
労働環境
27.3h
| 平均 26.7h
--
非公開
--
非公開
ダイバーシティ・女性活躍
10%
全上場平均 9.4%
14%
45%
70%
女性÷男性 (100%=同一)
100%
+84.1pt
全上場平均 30.2%
100%
認定制度
プラチナくるみん
特例認定(くるみんの上位認定)

くるみん認定企業のうち、より高い水準の取り組みを行っている企業に与えられる特例認定です。

よくある質問

有価証券報告書データに基づく回答です

Q京王電鉄の平均年収はいくらですか?

京王電鉄株式会社の平均年収は761万円です(有価証券報告書 2025期)。

陸運業の業界平均631万円と比較すると130万円高い水準です

なお、この数値は全社員(総合職・一般職・現業職等を含む)の平均であり、職種や役職によって個人差があります。

Q京王電鉄の生涯年収はいくらですか?

京王電鉄株式会社の推定生涯年収は約3.2億円です。

22歳で新卒入社し60歳で定年退職するまでの38年間を想定。e-Stat賃金構造基本統計調査に基づく年齢別推定年収を、22歳入社・60歳定年の38年間で積み上げて算出しています(退職金は含みません)。

陸運業の業界平均の推定生涯年収約2.4億円と比較すると高い水準です。

※実際の生涯年収は、昇給ペース・役職・ボーナス変動・転職等によって大きく異なります。

Q京王電鉄の残業時間はどのくらいですか?

京王電鉄株式会社の平均残業時間は月27.3時間です(有価証券報告書 2025期)。

陸運業の業界平均21.7時間と比較すると多いです。

ただし、裁量労働制やみなし残業制度を導入している企業では、有報の数値と実際の労働時間が異なる場合があります。

Q京王電鉄の有給休暇取得率は?

京王電鉄株式会社の有給休暇取得率は現在公開されているデータでは確認できません。

企業分析NOTEでは、ホワイト企業ランキングで働きやすさを総合的に評価しています。

Q京王電鉄はブラック企業ですか?激務ですか?

京王電鉄株式会社の労働環境を有価証券報告書のデータで確認すると、平均残業時間は月27.3時間(陸運業平均21.7時間)、平均勤続年数は17.6年(陸運業平均15.5年)です。

「ブラック企業」の明確な法的定義はありませんが、上記のデータを業界平均と比較することで客観的な判断材料になります。

データは業界平均と同程度の水準です。

ただし、裁量労働制やみなし残業を導入している企業では、有報の残業データが実態と異なる場合があります。

Q京王電鉄の評判・総合評価は?

企業分析NOTEでは、口コミではなく有価証券報告書の公的データに基づき企業を評価しています。

京王電鉄株式会社の主要指標:

  • 残業:月27.3時間
  • 勤続年数:17.6年
  • 営業利益率:12.0%

ネット上の口コミは個人の主観に左右されますが、有価証券報告書のデータは企業が法的責任を持って開示した公的情報です。

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Q京王電鉄は長く働ける会社ですか?

京王電鉄株式会社の平均勤続年数は17.6年(陸運業平均15.5年)です。

業界平均を上回っており、社員が長く働き続けている傾向がうかがえます。

直近の売上成長率は前年比+10.8%です。

営業利益率は12.0%です。

売上成長率ランキングで成長企業を確認

Q京王電鉄の業績・将来性はどうですか?

京王電鉄株式会社の直近の売上高は4,529億円(前年比+10.8%)です。

営業利益率は12.0%です。

売上成長率がプラスの場合は事業が拡大傾向にあり、営業利益率が高い企業は社員への待遇還元余力も大きい傾向があります。

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Q京王電鉄の年収が高い理由は?

京王電鉄株式会社の平均年収761万円は、陸運業の業界平均631万円を大きく上回っています。

高年収の背景としては、営業利益率が12.0%と高水準であること、一人当たりの売上高が大きいことなどが考えられます。利益率が高い企業は社員への還元余力も大きく、年収に反映されやすい傾向があります。

Q京王電鉄は女性が働きやすい企業ですか?

京王電鉄株式会社の女性活躍に関するデータは以下の通りです。

  • 女性管理職比率:10.2%
  • 男性育児休業取得率:114.3%
  • 男女の賃金差異:69.5%

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企業基本情報

英語社名
Keio Corporation
証券コード
9008
業種
陸運業
市場区分
プライム(内国株式)
所在地
東京都
本店所在地
東京都新宿区新宿三丁目1番24号(注)本社業務は下記本社事務所において行っております。(本社事務所) 東京都多摩市関戸一丁目9番地1
資本金
590.2億円
決算期
3月
会計基準
日本基準
従業員数
13,003名(連結)
電話番号
042 (337) 3135
企業サイト
keio.co.jp
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